中間軸型膜片聯軸器的基本原理是靠膜片的三維變形來補償所聯兩軸的各種不對中性，因此該彈性膜片聯軸器是一種優秀的的金屬彈性元件撓性聯軸器，膜片聯軸器其優點是不需要潤滑，便于維護，結構簡單，體積小，強度高，使用壽命長，沒有旋轉間隙，不銹鋼的膜片不受溫度和油污影響。

聯軸器廠家告訴你膜片聯軸器基本原理。聯軸器主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。一般都采用剛性聯接結構，即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。齒輪聯軸器是由兩個聯接盤，通過其內、外齒聯接。帶有內、外齒的聯接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯接。

膜片聯軸器具有耐酸堿、耐高溫，防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系聯接，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是 大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已非常普遍。金屬膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，維修方便，成本低廉，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普遍,在實際應用中一般采用接中間軸型，以提高兩軸線偏移補償性能。膜片聯軸器是很有發展前景的聯軸器之一。